Экспертиза бесплатно

Иконы стиля 70-х, которые и сегодня поражают воображение. Друзья, в этом месяце мы предлагаем вам вспомнить и поговорить о самых красивых, самых легендарных и самых быстрых Gran Turismo из эпохи 70-х годов прошлого века. Пристегнули ремни? Тогда поехали! А начать мы решили со знаменитого Mercedes-Benz R107/C107 – крупной и «мускулистой» звезды Голливуда. В каких только фильмах он не играл главные роли... голливудская богема 70-80-х была без ума от спортивного родстера. А еще модель R107 – рекордсмен по продолжительности производства: выпускался он с 1971 по 1989 гг. Всего с конвейера сошло 237.287 экземпляров. Под капотом у этого жеребца стояли двигатели V8 объемом 3,5 и 4,5 литра в паре с 5-ступенчатой «механикой» или 4-диапазонным «автоматом». Разгон до первой сотни с мотором 4,5 составлял ровно 7 секунд – ошеломительная цифра для 70-х! Чуть позже в гамме моделей появилась версия 560SL (с двигателем 5,6 литра мощностью 230 л.с.), предназначенная для экспорта в США, Японию и Австралию. 107-й кузов выпускался в двух вариантах – 2-местный родстер со съемной крышей и 4-местное купе. Над автомобилем работала звездная команда дизайнеров в лице Бруно Сакко, Фридриха Гейгера и Поля Брака – надо ли говорить о том, почему этот Mercedes стал таким культовым?:) Друзья, как думаете, кто составит конкуренцию немецкой легенде? Ждем ваши варианты в комментариях! __________________________ Записывайся на обработку по ссылке в описании профиля или по телефонам ⠀ Россия: +7 (812) 244-98-28 – Санкт-Петербург +7 (499) 647-57-67 – Москва +7 (423) 279-99-17 – Владивосток +7 (452) 39-53-28 – Саратов +7 (3452) 564-118 – Тюмень ⠀ Беларусь: +375 (44)-504 77-77 – Минск +375 (44) 504-504-1 – Солигорск ⠀ #krown #krownbelarus #krownrussia #krownrustcontrol #ЗаНамиНеЗаржавеет #антикор #mercedes #мерседес

Друзья, у нас новость для автомобилистов Беларуси: в антикоррозийных центрах KROWN в Минске, Гомеле и Солигорске подросли цены на обработку. Зато теперь, благодаря банку «БелВЭБ», появилась возможность произвести оплату в рассрочку на 4 месяца! Так платежи станут максимально комфортными для вашего кошелька;) Вступайте в борьбу со ржавчиной и коррозией – записаться на обработку можно в любое удобное для вас время. __________________________ Записывайся на обработку по ссылке в описании профиля или по телефонам ⠀ Россия: +7 (812) 244-98-28 – Санкт-Петербург +7 (499) 647-57-67 – Москва +7 (423) 279-99-17 – Владивосток +7 (452) 39-53-28 – Саратов +7 (3452) 564-118 – Тюмень ⠀ Беларусь: +375 (44)-504 77-77 – Минск +375 (44) 504-504-1 – Солигорск ⠀ #krown #krownbelarus #krownrustcontrol #ЗаНамиНеЗаржавеет #антикор #рассрочка

Друзья, настало время подводить итоги июльской «Дуэли легенд». В этом месяце мы сравнивали самые значимые советские автомобили с их иностранными прототипами и выясняли, стоит ли считать их копией, или все-таки это были уникальные советские продукты? И мы рады объявить победителя – ГАЗ-24 «Волга»! Это была своего рода автоэпоха – со своим дизайном, инженерными мыслями и техническими решениями. Можно долго доказывать, мол, «Волга» была скопирована с иностранных собратьев. Но если углубиться в историю, то все сразу станет на свои места: «Волга» – это неповторимый и оригинальный советский автомобиль! А как считаете вы? __________________________ Записывайся на обработку по ссылке в описании профиля или по телефонам ⠀ Россия: +7 (812) 244-98-28 – Санкт-Петербург +7 (499) 647-57-67 – Москва +7 (423) 279-99-17 – Владивосток +7 (452) 39-53-28 – Саратов +7 (3452) 564-118 – Тюмень ⠀ Беларусь: +375 (44)-504 77-77 – Минск +375 (44) 504-504-1 – Солигорск ⠀ #krown #krownbelarus #krownrussia #krownrustcontrol #ЗаНамиНеЗаржавеет #антикор #волга #газ24

Настоящая японская классика пожаловала в наш центр KROWN в Минске – Nissan Cedric 5-го поколения 1982 года выпуска! Электронный впрыск топлива, 4-ступенчатый «автомат», кондиционер, электропакет и множество других полезных опций – торжество прогресса и высоких технологий тех лет. Но главное – это состояние кузова: сквозных дыр нет, практически вся машина сохранилась в «родной» краске. А все благодаря заботливым владельцам и бережной эксплуатации: за 38 лет на одометре Cedric всего 146 тысяч километров! Но поверхностная коррозия на деталях подвески и порогах все же имеется, также пострадала кромка крышки багажника. Наша задача – сохранить эксклюзивный автомобиль в нынешнем состоянии и не дать распространиться коррозии дальше. KROWN, за дело! К слову, шикарный велюровый салон мы продезинфицировали при помощи специального прибора Ozonbox. Теперь в нем чисто, свежо и нет никаких бактерий. А вы позаботились о своем автомобиле? Если нет, то самое время записаться на обработку;) __________________________ Записывайся на обработку по ссылке в описании профиля или по телефонам ⠀ Россия: +7 (812) 244-98-28 – Санкт-Петербург +7 (499) 647-57-67 – Москва +7 (423) 279-99-17 – Владивосток +7 (452) 39-53-28 – Саратов +7 (3452) 564-118 – Тюмень ⠀ Беларусь: +375 (44)-504 77-77 – Минск +375 (44) 504-504-1 – Солигорск ⠀ #krown #krownbelarus #krownrustcontrol #ЗаНамиНеЗаржавеет #антикор #nissan #ниссан

Финального участника июльской «Дуэли легенд» мы уже анонсировали. Это дальний родственник советского «Запорожца» немецкий NSU Prinz 4. «Управляй Принцем и станешь королем», – так гласила реклама этого автомобиля. С чувством юмора у маркетологов было все в порядке, но «королевских кровей» тут и близко не наблюдалось. Судите сами: двухцилиндровый мотор воздушного охлаждения, морально устаревший комбинированный стартер-генератор. Уже позже Prinz 4 обзавелся 4-цилиндровым двигателем, а стартер и генератор стали отдельными деталями. NSU Prinz 4 позиционировался как недорогой автомобиль для всей семьи, впрочем, как и наш «Запорожец». Автомобиль выпускался с 1962 по 1973 гг. В 1969 году компанию NSU купил Volkswagen, и спустя несколько лет на ее заводе начался выпуск более выгодных моделей Audi. Преемником Prinz стала переднеприводная Audi 50. А как считаете вы: создатели «Запорожца» сделали то, что сейчас нередко делают китайские производители, штампуя копии известных брендов, или советские инженеры просто шли в ногу со своим временем? __________________________ Записывайся на обработку по ссылке в описании профиля или по телефонам ⠀ Россия: +7 (812) 244-98-28 – Санкт-Петербург +7 (499) 647-57-67 – Москва +7 (423) 279-99-17 – Владивосток +7 (452) 39-53-28 – Саратов +7 (3452) 564-118 – Тюмень ⠀ Беларусь: +375 (44)-504 77-77 – Минск +375 (232) 798-444 – Гомель +375 (44) 504-504-1 – Солигорск ⠀ #krown #krownbelarus #krownrussia #krownrustcontrol #ЗаНамиНеЗаржавеет #антикор #nsu #nsuprinz

ТОП-5 самых популярных автомобилей в Москве. Кто же стал бестселлером? Режим изоляции остался в прошлом, и москвичи снова направились в автоцентры! Более того: желающих купить автомобиль, согласно последним опросам, прибавилось на 10%. Причин тому несколько: отложенный спрос, программы поддержки покупателей. Но главное – москвичи уверены, что автомобиль – самый безопасный способ передвижения. А какие модели жители столицы выбирают чаще всего? Вот «допандемический» мартовский ТОП5 самых популярных авто в Москве. На первом месте Volkswagen Polo Sedan. На второй строчке – KIA Rio, третье место занял кроссовер Nissan Qashqai. В ТОП-5 также вошли еще два кроссовера – Hyundai Creta и Volkswagen Tiguan. Но с марта на рынок вышли новый Polo, рестайлинг затронул несравненную Creta, появился посвежевший Skoda Rapid. Как думаете, какие модели удержатся в новом списке лидеров? __________________________ Запишись в KROWN в своем регионе! Россия: +7 (812) 244-98-28 – Санкт-Петербург +7 (499) 647-57-67 – Москва +7 (423) 279-99-17 – Владивосток +7 (452) 39-53-28 – Саратов +7 (3452) 564-118 – Тюмень Беларусь: +375 (44)-504 77-77 – Минск +375 (232) 798-444 – Гомель +375 (44) 504-504-1 – Солигорск #krown #krownrussia #krownrustcontrol #ЗаНамиНеЗаржавеет #антикор #рейтинг #москва

В финальной паре июльской «Дуэли легенд» мы решили сравнить самый милый, самый народный и самый доступный советский автомобиль с его европейским дальним родственником. Встречайте: ЗАЗ-968А против NSU Prinz 4. Модель 968 появилась на свет в 1971 году, став заменой 966-му. Отличий было немного: новые поворотники, решетка радиатора, появились фонари заднего хода и новая приборная панель.Также инженеры укоротили воздухозаборники охлаждения – так называемые «уши» автомобиля. 968/968А выпускался с 1971 по 1979 годы, далее на конвейер встала новая модель – «мыльница» 968М. Задний привод, V-образный двигатель воздушного охлаждения сзади – ну почти Porcshe! Правда, моторчики здесь были чуть послабее, на 30 и 40 «лошадок», позволяющие разогнать купе до 120 км/ч. Для многих советских семей «Запорожец» стал проводником в мир автомобильных путешествий: багажник на крышу, детей на заднее сиденье – и вперед к морю! Поскольку в то время было принято оглядываться на Запад, «Зазик» уместно сравнить с его немецким собратьями – NSU Prinz 4 и NSU 1000. Это автомобили одного класса, выпускались примерно в одно и то же время и даже двигатели у них расположены одинаково – сзади. Об NSU мы и расскажем вам в следующем посте, не переключайтесь! А вы когда-нибудь катались на «Запорожце»? Расскажите о впечатлениях в комментариях;) __________________________ Записывайся на обработку по ссылке в описании профиля или по телефонам ⠀ Россия: +7 (812) 244-98-28 – Санкт-Петербург +7 (499) 647-57-67 – Москва +7 (423) 279-99-17 – Владивосток +7 (452) 39-53-28 – Саратов +7 (3452) 564-118 – Тюмень ⠀ Беларусь: +375 (44)-504 77-77 – Минск +375 (232) 798-444 – Гомель +375 (44) 504-504-1 – Солигорск ⠀ #krown #krownbelarus #krownrussia #krownrustcontrol #ЗаНамиНеЗаржавеет #антикор #запарожец #заз968а

«Рыжая чума»: что мы знаем о ржавчине и коррозии? Ржавчина – одна из самых неприятных проблем, которая способна омрачить настроение любого автовладельца. Когда процесс глубоко поразил детали силового каркаса кузова или подвеску машины, последствия могут быть весьма печальными. «Страшилки» про сложившиеся при ДТП «домиком» кузова старых автомобилей – как раз из этой «оперы». Что же такое ржавчина? Этим словом обозначают рыхлый порошок светло-коричневого цвета – оксидов железа. Они образуются при наличии трех условий: кислорода, воды и времени. Этот процесс получил название «коррозия», и его нельзя путать с истиранием и износом, потому что в первом случае мы говорим о химической реакции, а во втором – о результате физического взаимодействия тел. Рано или поздно ржавчиной поражается практически 100% транспортных средств. А ведь кузов – самая дорогая деталь автомобиля, и кузовные работы (и слесарные, и малярные) достаточно материалоемкие и весьма затратные. Именно поэтому в интересах каждого автовладельца – своевременно ухаживать и заботиться о кузове своего автомобиля. А подробнее прочесть о коррозии можно в нашем материале по ссылке в профиле. __________________________ Запишись в KROWN в своем регионе! Россия: +7 (812) 244-98-28 – Санкт-Петербург +7 (499) 647-57-67 – Москва +7 (423) 279-99-17 – Владивосток +7 (452) 39-53-28 – Саратов +7 (3452) 564-118 – Тюмень Беларусь: +375 (44)-504 77-77 – Минск +375 (232) 798-444 – Гомель +375 (44) 504-504-1 – Солигорск #krown #krownrussia #krownbelarus #krownrustcontrol #ЗаНамиНеЗаржавеет #антикор #коррозия #ржавчина