Когда эта модель только появилась на наших дорогах, люди сворачивали шеи от восхищения. Впрочем, понимающие провожают ее взглядом сегодня 👍 Эта BMW 5-Series в кузове E34 была привезена в Беларусь из Германии в 1997 году с пробегом чуть более 200 000 километров и с тех пор наездила всего 55 000 км. Гаражное хранение, заботливые руки и понимание того, что на любимом автомобиле экономить нельзя – именно благодаря этим факторам ЛКП и днище BMW находятся в идеальном состоянии! Специалисты минского автоцентра KROWN провели первичную антикоррозийную обработку кузова, чтобы автомобиль смог и дальше радовать своего владельца 👌 ____________________ Записывайся на обработку по ссылке в описании профиля или по телефонам: Россия: +7 (812) 244-98-28 – Санкт-Петербург +7 (499) 647-57-67 – Москва +7 (495) 291-70-37 – Химки +7 (423) 279-99-17 – Владивосток +7 (8452) 39-53-28 – Саратов +7 (3452) 564-118 – Тюмень Беларусь: +375 (44) 504 77 77 – Минск +375 (44) 504-504-1 – Солигорск #krown #krownrussia #krownbelarus #krownrustcontrol #ЗаНамиНеЗаржавеет #антикор #bmw #e34 #5series

Ram 1500 – последний из могикан 💪 Ведь это один из немногих полноразмерных пикапов, которые выпускаются на заводах в США и Мексике по сей день. Модель появилась на свет в 1981 году – большой и надежный грузовик для повседневного использования настолько понравился покупателям, что о сворачивании производства не может быть и речи. В его формуле нет ничего сложного: рама, неразрезной задний мост, пружинные подвески всех колес и пневмоподвеска в качестве опции. Пятое поколение пикапа оснащается только бензиновыми двигателями – V6 3,6 (305 л.с.) и V8 5,7 (395 л.с.) в паре с 8-ступенчатым «автоматом». Привод может быть как задним, так и полным – с автоматическим подключением передней оси, понижающей передачей и опционной блокировкой заднего дифференциала. Брутальный здоровяк посетил наш центр KROWN в Санкт-Петербурге для первичной антикоррозийной обработки кузова – ведь соли, реагенты и суровый климат могут очень быстро навредить раме, подвеске и скрытым полостям кузова. Теперь этому Ram не страшны вызовы питерских дорог! ____________________ Записывайся на обработку по ссылке в описании профиля или по телефонам: Россия: +7 (812) 244-98-28 – Санкт-Петербург +7 (499) 647-57-67 – Москва +7 (495) 291-70-37 – Химки +7 (423) 279-99-17 – Владивосток +7 (8452) 39-53-28 – Саратов +7 (3452) 564-118 – Тюмень Беларусь: +375 (44) 504 77 77 – Минск +375 (44) 504-504-1 – Солигорск #krown #krownrussia #krownbelarus #krownrustcontrol #ЗаНамиНеЗаржавеет #антикор #ram1500

Удивительное – рядом! Во время командировки в Москву на входе в ВДНХ нам удалось встретить старую знакомую – легендарную и очень известную среди почитателей советской техники 21-ю «Волгу», которая участвовала в ралли «Монте-Карло» в 1964 году 💪 Именно этот экземпляр был обработан в начале этого года в Московском центре KROWN – признаемся, с такими автомобилями нам работать вдвойне приятно 😌 В конце января будущего года эта «Волга» вновь должна поехать на ралли «Монте-Карло». Кстати, наша команда тоже планирует выступить в этом почетном соревновании. По крайней мере, очень на это надеемся 🙏 На третьем фото рядом с нами – хозяин «Волги», известный писатель и историк Газовской техники Иван Падерин. ____________ Записывайся на обработку по ссылке в описании профиля или по телефонам: Россия: +7 (812) 244-98-28 – Санкт-Петербург +7 (499) 647-57-67 – Москва +7 (495) 291-70-37 – Химки +7 (423) 279-99-17 – Владивосток +7 (8452) 39-53-28 – Саратов +7 (3452) 564-118 – Тюмень Беларусь: +375 (44) 504 77 77 – Минск +375 (44) 504-504-1 – Солигорск #krown #krownrussia #krownbelarus #krownrustcontrol #ЗаНамиНеЗаржавеет #антикор #волга21

Мини-кроссовер? Специалистов автоцентра KROWN во Владивостоке уже ничем не удивить! Такой яркий и необычный малыш приехал к нам на обработку, чтобы обезопасить себя от страшной болезни под названием «коррозия». Нас удивил тот факт, что Suzuki Hustler может быть настоящим проходимцем: некоторые версии автомобиля оснащены полным приводом, весит он всего 880 кг, дорожный просвет составляет 180 мм, а в список опций входят системы помощи при спуске по склону и контроля старта на снежной дороге или вязком грунте – это первый случай использования таких систем на кей-каре! В движение Hustler приводит трехцилиндровый 658-кубовый мотор мощностью 52 л.с. (атмосферный) или 64 л.с. (турбовый). Пару им составляет 5-ступенчатая «механика» или вариатор. Модель появилась на свет в 2014 году и является одним из самых популярных кей-каров не только у себя на родине, но и на всем Дальнем Востоке. Как вам такой экземпляр, взяли бы себе для ежедневных поездок? 😉 ____________________ Записывайся на обработку по ссылке в описании профиля или по телефонам: Россия: +7 (812) 244-98-28 – Санкт-Петербург +7 (499) 647-57-67 – Москва +7 (495) 291-70-37 – Химки +7 (423) 279-99-17 – Владивосток +7 (8452) 39-53-28 – Саратов +7 (3452) 564-118 – Тюмень Беларусь: +375 (44) 504 77 77 – Минск +375 (44) 504-504-1 – Солигорск #krown #krownrussia #krownbelarus #krownrustcontrol #ЗаНамиНеЗаржавеет #антикор #suzukihustler

А вот и победитель нашего розыгрыша! 🎉 Бесплатную антикоррозийную обработку выиграл @shutan.evgen из Гомеля. Евгений даже оставил небольшой отзыв: «Все очень понравилось, машина хорошо обработана, всем советую!» Благодарим победителя и советуем следить за нашей лентой, ведь впереди вас ждет еще много интересных конкурсов 😉 ________________ Записывайся на обработку по ссылке в описании профиля или по телефонам: Россия: +7 (812) 244-98-28 – Санкт-Петербург +7 (499) 647-57-67 – Москва +7 (495) 291-70-37 – Химки +7 (423) 279-99-17 – Владивосток +7 (8452) 39-53-28 – Саратов +7 (3452) 564-118 – Тюмень Беларусь: +375 (44) 504 77 77 – Минск +375 (44) 504-504-1 – Солигорск #krown #krownrussia #krownbelarus #krownrustcontrol #ЗаНамиНеЗаржавеет #антикор

Старый Mercedes-Benz, как и французское вино, с годами только дорожает. В этом мы убедились в очередной раз, когда в автоцентр KROWN в Минске заехал вот такой экземпляр! 🔥 Осматривая автомобиль снизу и заглядывая во все внутренние полости, мы лишь восклицали: «Умели делать!» Седану уже давно за 30, но состояние кузова даст фору многим современным автомобилям, при этом не самым дешевым. Этот Mercedes-Benz E200 («Е» – это принадлежность к классу, 200 – индекс объема двигателя) антикоррозийным составом был обработан впервые. Ничто не вечно, поэтому такие экземпляры нужно беречь и сохранять на долгие годы! Если в вашем гараже прячется подобное сокровище, которое нуждается в обработке, – не откладывайте визит к нам 😉 Ведь KROWN знает, как спасти железо от главного врага – коррозии. ____________________ Записывайся на обработку по ссылке в описании профиля или по телефонам: Россия: +7 (812) 244-98-28 – Санкт-Петербург +7 (499) 647-57-67 – Москва +7 (495) 291-70-37 – Химки +7 (423) 279-99-17 – Владивосток +7 (8452) 39-53-28 – Саратов +7 (3452) 564-118 – Тюмень Беларусь: +375 (44) 504 77 77 – Минск +375 (44) 504-504-1 – Солигорск #krown #krownrussia #krownbelarus #krownrustcontrol #ЗаНамиНеЗаржавеет #антикор #mercedesw124

В какой момент тюнинг становится «тюнинхом/колхозингом»? Давайте поговорим на наболевшую для многих неравнодушных граждан тему 😉 Тюнингом принято считать стремление улучшить автомобиль как в техническом, так и в визуальном плане. Но где та тонкая грань, которая разделяет настоящий тюнинг от «колхоза»? Тенденции и мода меняются чуть ли не каждые 3-5 лет. Помните, как в «нулевых» круто смотрелись условные Honda Civic или Ford Probe с широкими бамперами и обвесом, аэрографией, подсветкой днища и огромным количеством музыки в багажнике? А знаменитое шоу «Тачка на прокачку»?! 😄 Другое дело – тюнинг-ателье с мировым призванием (Hamann, Mansory, Lorinser, Brabus и т.д.) Но и там парни иногда перебарщивают. Та же компания Mercedes-Benz из всех тюнинг-ателье официально признала только AMG. На наш взгляд, лучше «стока» ничего нет. К примеру, зачем «Москвичу» 17-е литые диски, когда родные хромированные колпаки смотрятся на нем превосходно? Точно также 140-му «Мерседесу» не нужны реснички на фарах, наклейки под карбон и громкий выхлоп… или же это личное дело каждого? Что думаете по поводу тюнинга? И что по-вашему можно считать настоящим «колхозом»? Давайте обсудим в комментариях 👌 ____________________ Записывайся на обработку по ссылке в описании профиля или по телефонам: Россия: +7 (812) 244-98-28 – Санкт-Петербург +7 (499) 647-57-67 – Москва +7 (495) 291-70-37 – Химки +7 (423) 279-99-17 – Владивосток +7 (8452) 39-53-28 – Саратов +7 (3452) 564-118 – Тюмень Беларусь: +375 (44) 504 77 77 – Минск +375 (44) 504-504-1 – Солигорск #krown #krownrussia #krownbelarus #krownrustcontrol #ЗаНамиНеЗаржавеет #антикор

Итоги розыгрыша.

Друзья, а у нас для вас приятная новость 🎁 Как и обещали, вместе с Youtube-каналом «Независимый эксперт» @georg_medvedev мы проводим розыгрыш бесплатной антикоррозийной обработки 👍 Что нужно сделать для участия? Выполнить всего два простых условия – написать в комментариях к этому посту #хочукраун и быть подписанным на наш аккаунт! Победителя определим случайным образом с помощью сервиса @lizaonair в понедельник 15 ноября 😉

А вы знали, какой был изначальный цвет у гоночных Мерседесов? Вот и мы не знали! До тех пор, пока коллекция масштабных моделей в офисе KROWN не пополнилась вот таким экземпляром – Mercedes Targa Florio 1924 в масштабе 1:18 🏎 За немецкой командой изначально был закреплен белый цвет: согласно регламенту гонок, машины участников окрашивались в фирменные национальные цвета. Болельщики определяли национальную принадлежность пилотов по цвету их автомобиля, и именно по этой причине впоследствии возникли большие проблемы… Итальянские фанаты ради победы своей команды были готовы на все: могли повалить дерево прямо посреди дороги, или же вовсе ловко запустить булыжник в болид или голову соперника. Пожалуй, именно поэтому начиная с самой первой гонки в Сицилии в 1906 году, за 17 лет итальянцы проиграли только один раз 🤔 Тогда руководство DMG приняло нестандартное решение. Все три заводских Мерседеса, заявленных на гонку «Тарга-Флорио-1924», были окрашены в красный цвет. Расчет был прост: в клубах пыли болельщики едва ли разглядят стартовые номера, а красный цвет кузова должен был стать гарантией от неприятных инцидентов – скорее всего немецкие машины итальянцы примут за родные. Все так и получилось! Такая хитрость помогла пополнить трофейный кабинет Мерседеса новыми кубками 🏆 ____________________ Записывайся на обработку по ссылке в описании профиля или по телефонам: Россия: +7 (812) 244-98-28 – Санкт-Петербург +7 (499) 647-57-67 – Москва +7 (495) 291-70-37 – Химки +7 (423) 279-99-17 – Владивосток +7 (8452) 39-53-28 – Саратов +7 (3452) 564-118 – Тюмень Беларусь: +375 (44) 504 77 77 – Минск +375 (44) 504-504-1 – Солигорск #krown #krownrussia #krownbelarus #krownrustcontrol #ЗаНамиНеЗаржавеет #антикор #mercedes #mercedestargaflorio1924

«Умели делать!» – не устают повторять наши мастера, когда в автоцентры KROWN приезжают «старички» в отличном состоянии 💪 Вот, к примеру, 28-летняя Toyota Caldina: состояние новой машины! Видимо потому, что эта модель выпускалась только для внутреннего рынка Японии – для себя японцы машины делают на века. А вот брат-близнец Toyota Carina E, который шел на экспорт, такой антикоррозийностью стойкостью похвастать уже не может. Поскольку этот экземпляр живет в Санкт-Петербурге, дополнительная защита ему явно не навредит: суровый питерский климат и реагенты не щадят даже самый качественный металл 😥 ____________________ Записывайся на обработку по ссылке в описании профиля или по телефонам: Россия: +7 (812) 244-98-28 – Санкт-Петербург +7 (499) 647-57-67 – Москва +7 (495) 291-70-37 – Химки +7 (423) 279-99-17 – Владивосток +7 (8452) 39-53-28 – Саратов +7 (3452) 564-118 – Тюмень Беларусь: +375 (44) 504 77 77 – Минск +375 (44) 504-504-1 – Солигорск #krown #krownrussia #krownbelarus #krownrustcontrol #ЗаНамиНеЗаржавеет #антикор #toyota #toyotacaldina

Нам кажется, выбор очевиден 😄 А вам? ✔ Обработка автомобиля занимает всего два часа ✔ Состав KROWN не имеет цвета и запаха ✔ Экономия времени, сил и нервов ✔ Не придётся отмывать руки всю неделю после самостоятельной обработки в гараже И помните: с коррозией шутки всегда плохи! ____________________ Записывайся на обработку по ссылке в описании профиля или по телефонам: Россия: +7 (812) 244-98-28 – Санкт-Петербург +7 (499) 647-57-67 – Москва +7 (495) 291-70-37 – Химки +7 (423) 279-99-17 – Владивосток +7 (8452) 39-53-28 – Саратов +7 (3452) 564-118 – Тюмень Беларусь: +375 (44) 504 77 77 – Минск +375 (44) 504-504-1 – Солигорск #krown #krownrussia #krownbelarus #krownrustcontrol #ЗаНамиНеЗаржавеет #антикор #игравкальмара #squidgame

Есть ли смысл в красивых номерах? 🤔 Некоторые автомобилисты закладывают в цифры на номере особый смысл, считают счастливыми определенные сочетания, а кому-то просто нравятся легко запоминаемые цифровые комбинации. Да и в целом регистрационный номер – это не просто металлическая табличка. Есть даже те, кто их коллекционирует и занимается «фотоохотой» на редкие и красивые экземпляры. Сегодня «крутое» сочетание цифр не спасает водителя от внимания сотрудников ГАИ и не придает ему «особый» статус на дороге, однако за него надо заплатить немалые деньги. Стоит ли тратиться на повторяющиеся цифры на регистрационном номере? И что вы думаете о тех, кто это сделал? Давайте обсудим! 😉 ____________________ Записывайся на обработку по ссылке в описании профиля или по телефонам: Россия: +7 (812) 244-98-28 – Санкт-Петербург +7 (499) 647-57-67 – Москва +7 (495) 291-70-37 – Химки +7 (423) 279-99-17 – Владивосток +7 (8452) 39-53-28 – Саратов +7 (3452) 564-118 – Тюмень Беларусь: +375 (44) 504 77 77 – Минск +375 (44) 504-504-1 – Солигорск #krown #krownrussia #krownbelarus #krownrustcontrol #ЗаНамиНеЗаржавеет #антикор

Тайны 10-летнего Range Rover Vogue: где ржавеет англичанин? Недавно в наш центр в Минске приехал вот такой экземпляр для коррозийной экспертизы. Автомобиль эксплуатировался в особо щадящем режиме: от дома до работы и обратно, аварий и страховых случаев за время эксплуатации не было, а пробег за 10 лет и вовсе составил 150 тысяч километров. Казалось бы, его состояние должно быть просто отличным! Однако чудес не бывает: ▶ Несмотря на достойный внешний вид, недостатков скопилось немало. Основной вопрос вызывает состояние крышки багажника: ее внутренняя щелевая коррозия просто уничтожила! ▶ Обильная поверхностная коррозия уже давно «живет» на порогах и продольных лонжеронах. Из-за этого и начинаются все беды: если этим вопросом не заниматься, то швы скоро начнут расходиться, и коррозия быстро превратится в сквозную. А это уже дорогой кузовной ремонт и значительная потеря в перепродажной цене… ▶ Тормозные магистрали в местах перехода от стальных трубок к резиновым шлангам очень ржавые – это большая угроза безопасности. ▶ Вся подвеска очень ржавая: резьбы закисли, из-за чего развал-схождение на таких машинах выставить очень проблематично. «Радостей коррозии» легко можно было бы избежать, если бы владелец сразу позаботился об антикоррозийной обработке. А на сегодня Range Rover Vogue потребует дополнительных финансовых расходов, ведь лечение всегда дороже регулярной профилактики. ____________________ Записывайся на обработку по ссылке в описании профиля или по телефонам: Россия: +7 (812) 244-98-28 – Санкт-Петербург +7 (499) 647-57-67 – Москва +7 (495) 291-70-37 – Химки +7 (423) 279-99-17 – Владивосток +7 (8452) 39-53-28 – Саратов +7 (3452) 564-118 – Тюмень Беларусь: +375 (44) 504 77 77 – Минск +375 (44) 504-504-1 – Солигорск #krown #krownrussia #krownbelarus #krownrustcontrol #ЗаНамиНеЗаржавеет #антикор #rangerover #rangerovervogue

Chaser, Mark II, Cresta – для обычного человека это просто слова. Но не для фанатов JDM, у которых при упоминании этих моделей Toyota сердца начинают биться чаще ❤ Чем же вызвана такая любовь? Прежде всего, уровнем комфорта, оснащением и легендарной надежностью марки. Добавим к этому задний привод, неубиваемые моторы и коробки и стильный внешний вид – да, теперь нам ясно, почему эти Toyota так уважают и поддерживают в отличном состоянии. Далеко за примером ходить не надо: только посмотрите, какой крутой экземпляр 1987 года выпуска приехал в наш центр во Владивостоке для антикоррозийной обработки! Сразу видно, что машина находится в заботливых и понимающих руках 😉 А какой ретрокар вы хотели бы видеть в своем гараже? ____________________ Записывайся на обработку по ссылке в описании профиля или по телефонам: Россия: +7 (812) 244-98-28 – Санкт-Петербург +7 (499) 647-57-67 – Москва +7 (495) 291-70-37 – Химки +7 (423) 279-99-17 – Владивосток +7 (8452) 39-53-28 – Саратов +7 (3452) 564-118 – Тюмень Беларусь: +375 (44) 504 77 77 – Минск +375 (44) 504-504-1 – Солигорск #krown #krownrussia #krownbelarus #krownrustcontrol #ЗаНамиНеЗаржавеет #антикор #toyota #toyotacresta

Сколько вариантов двигателей сейчас предлагают современные производители? 3-4, не более того. «Американцы» (да и не только!) из 70-х судорожно смеются над этой цифрой 😀 Вот, к примеру, Chevrolet Corvette C3, который выпускался с 1968 по 1982 гг. На тот момент производитель предлагал 21 модификацию моторов. Двадцать одну, Карл! И, разумеется, все V8 – Big- или Small-Block объемом от 5 до 7,4 литра. Воистину потрясающий экземпляр был встречен в Болгарии. Судя по состоянию кузова, американскому спорткару повезло всю жизнь провести в сухом и благоприятном климате! Впрочем, это не отменяет необходимости антикоррозийной защиты. Ведь только так можно сохранить технику в отличном состоянии на много лет вперед 💪 Записывайся на обработку по ссылке в описании профиля или по телефонам: Россия: +7 (812) 244-98-28 – Санкт-Петербург +7 (499) 647-57-67 – Москва +7 (495) 291-70-37 – Химки +7 (423) 279-99-17 – Владивосток +7 (8452) 39-53-28 – Саратов +7 (3452) 564-118 – Тюмень Беларусь: +375 (44) 504 77 77 – Минск +375 (44) 504-504-1 – Солигорск #krown #krownrussia #krownbelarus #krownrustcontrol #ЗаНамиНеЗаржавеет #антикор #chevrolet #chevroletcorvette

Тяжелые условия 24/7, суровый и беспощадный климат, сотни километров день за днем – именно в таком ритме работают все тягачи 💪 А что нужно для того, чтобы максимально продлить срок службы и ресурс такой технике? Верно – качественная антикоррозийная обработка! Как только этот яркий DAF приехал в наш автоцентр в Санкт-Петербурге, наши специалисты сразу же принялись за дело, обработав составом KROWN T40 раму и все труднодоступные места. Теперь можно смело отправляться в рейс 👍 ____________________ Записывайся на обработку по ссылке в описании профиля или по телефонам: Россия: +7 (812) 244-98-28 – Санкт-Петербург +7 (499) 647-57-67 – Москва +7 (495) 291-70-37 – Химки +7 (423) 279-99-17 – Владивосток +7 (8452) 39-53-28 – Саратов +7 (3452) 564-118 – Тюмень Беларусь: +375 (44) 504 77 77 – Минск +375 (44) 504-504-1 – Солигорск #krown #krownrussia #krownbelarus #krownrustcontrol #ЗаНамиНеЗаржавеет #антикор #daf

Как рождается щелевая коррозия на практически новом и дорогом автомобиле? Пример перед вашими глазами! Задний свес лонжерона, места крепления резьбовых соединений и краев технологических отверстий, болты подвески – так выглядит начало коррозии, которая со временем поражает машину достаточно сильно и впоследствии уменьшает ее стоимость. Главное помнить, что вовремя проведенная профилактика поможет сэкономить на эксплуатационных расходах и не позволит машине резко упасть в цене. А это значит, что бороться с коррозией надо обязательно и сразу – и тогда мы ее победим! 😉 ____________________ Записывайся на обработку по ссылке в описании профиля или по телефонам: Россия: +7 (812) 244-98-28 – Санкт-Петербург +7 (499) 647-57-67 – Москва +7 (495) 291-70-37 – Химки +7 (423) 279-99-17 – Владивосток +7 (8452) 39-53-28 – Саратов +7 (3452) 564-118 – Тюмень Беларусь: +375 (44) 504 77 77 – Минск +375 (44) 504-504-1 – Солигорск #krown #krownrussia #krownbelarus #krownrustcontrol #ЗаНамиНеЗаржавеет #антикор

Заслуживает ли этот легендарный Golf вторую жизнь? Ведь состояние днища, лонжеронов и стаканов в подобных экземплярах может быть совсем плачевным и порой браться за сварку не имеет никакого смысла – вариться буквально не к чему. В отличии от Ford Granada, который мы вам уже показывали в рубрике «Спасать или нет?», судьбу этого VW Golf мы не знаем: вероятнее всего, он так же стоит в поле и надеется, что когда-нибудь вновь будет колесить по просторам страны. Друзья, а вы бы взялись за восстановление такого «Гольфа», или в такой затее изначально нет смысла? Пишите свое мнение в комментариях! ____________________ Записывайся на обработку по ссылке в описании профиля или по телефонам: Россия: +7 (812) 244-98-28 – Санкт-Петербург +7 (499) 647-57-67 – Москва +7 (495) 291-70-37 – Химки +7 (423) 279-99-17 – Владивосток +7 (8452) 39-53-28 – Саратов +7 (3452) 564-118 – Тюмень Беларусь: +375 (44) 504 77 77 – Минск +375 (44) 504-504-1 – Солигорск #krown #krownrussia #krownbelarus #krownrustcontrol #ЗаНамиНеЗаржавеет #антикор #volkswagen #volkswagengolf

И снова рубрика «Не смогли пройти мимо!» А как тут пройдешь, когда он один на всю страну? Изучив просторы интернета, мы узнали, что классический Range Rover в редком трехдверном кузове долгое время прозябал в чьем-то огороде, пока не попал в руки реставратора Егора. Под капотом у внедорожника – 3,5-литровый двигатель Rover V8 с двумя карбюраторами, который берет свои корни еще с начала 50-х. У автомобиля имеется вакуумная блокировка дифференциала, понижающие передачи и даже лебедка. Работы по восстановлению этого экземпляра велись меньше года, однако какие-то мелочи доделываются до сих пор. По-белому завидуем владельцу и желаем каждому нашему подписчику иметь классическую технику в своем гараже 😉 ____________________ Записывайся на обработку по ссылке в описании профиля или по телефонам: Россия: +7 (812) 244-98-28 – Санкт-Петербург +7 (499) 647-57-67 – Москва +7 (495) 291-70-37 – Химки +7 (423) 279-99-17 – Владивосток +7 (8452) 39-53-28 – Саратов +7 (3452) 564-118 – Тюмень Беларусь: +375 (44) 504 77 77 – Минск +375 (44) 504-504-1 – Солигорск #krown #krownrussia #krownbelarus #krownrustcontrol #ЗаНамиНеЗаржавеет #антикор #rangerover

Друзья, вы когда-нибудь слышали о таком явлении, как газогенераторное топливо? Мы почти уверены, что ответ будет отрицательный, поэтому в сегодняшней публикации речь пойдет о том, каким образом в СССР боролись с нехваткой горючего! Начнем с того, что газогенераторные автомобили появились не от хорошей жизни – бензина и солярки на всю страну не хватало. Поэтому уже в 30-е годы было принято постановление о о производстве газогенераторных автомобилей и тракторов. Проще говоря, техника работала на обыкновенной деревянной чурке – существовали даже специальные комбинаты по ее заготовке. Перед уходом в рейс водитель брал с собой 6-8 мешков чурки, которая в процессе засыпалась в специальный бункер: дерево сгорает, а машину приводит в движение образовавшийся газ. Вот какую заметку о легковом газогенераторном автомобиле на базе ГАЗ-М1 мы обнаружили в журнале «За рулем» (№9, 1984 г.): «Газогенераторная установка находилась в заднем выступе кузова, а впереди, под удлиненным капотом двигателя, стоял охладитель газа. Розжиг газогенератора и пуск двигателя занимал 5-6 минут. В сентябре 1938 года на этой машине А.И. Пельтцер, А.Н. Понизовкин и Н.Д. Титов установили на дистанции 5000 километров всесоюзный рекорд скорости для газогенераторных автомобилей – 60,96 км/ч». И самое интересное – средний расход топлива (т.е. чурок) составлял 35 кг на 100 км пути! Как вам такая цифра? ____________________ Записывайся на обработку по ссылке в описании профиля или по телефонам: Россия: +7 (812) 244-98-28 – Санкт-Петербург +7 (499) 647-57-67 – Москва +7 (495) 291-70-37 – Химки +7 (423) 279-99-17 – Владивосток +7 (8452) 39-53-28 – Саратов +7 (3452) 564-118 – Тюмень Беларусь: +375 (44) 504 77 77 – Минск +375 (44) 504-504-1 – Солигорск #krown #krownrussia #krownbelarus #krownrustcontrol #ЗаНамиНеЗаржавеет #антикор

Китайские автомобили год из года радуют все больше: если совсем недавно автомобилисты высмеивали их и не хотели брать, то сейчас ситуация совсем другая. Приятная стоимость, отличное оснащение и качество делают свое дело 💪 Но не стоит забывать, что рано или поздно любое железо склонно к коррозии. Чтобы избежать неприятных последствий, об обработке кузова антикором нужно позаботиться сразу. Что и сделал Михаил, владелец новенького Haval Jolion! «Наконец-то я забрал из Лахты свою расчудесную машинку. Сразу отвез ее на антикор Krown [СПб, ул. Ватутина]. Впечатления остались положительные. Поглядим, что станется грядущей вскоре зимой». Отныне кроссоверу не страшен суровый и беспощадный питерский климат и реагенты, которыми скоро начнут посыпать дороги. ____________________ Записывайся на обработку по ссылке в описании профиля или по телефонам: Россия: +7 (812) 244-98-28 – Санкт-Петербург +7 (499) 647-57-67 – Москва +7 (495) 291-70-37 – Химки +7 (423) 279-99-17 – Владивосток +7 (8452) 39-53-28 – Саратов +7 (3452) 564-118 – Тюмень Беларусь: +375 (44) 504 77 77 – Минск +375 (44) 504-504-1 – Солигорск #krown #krownrussia #krownbelarus #krownrustcontrol #ЗаНамиНеЗаржавеет #антикор #haval #havaljolion

Нужен ли антикор на новую машину? Ведь практически все современные автопроизводители и дилеры уверяют, что автомобили уже обработаны и полностью готовы к эксплуатации! Мы же готовы с этим поспорить: о качественной антикоррозионной защите с соблюдением технологии и использованием качественных материалов говорить приходится далеко не всегда. Даже оцинкованные кузова без дополнительной защиты выдерживают 2-3 сезона, а потом начинают ржаветь. Первые очаги коррозии появляются на сварных швах, элементах подвески и на всей поверхности днища автомобиля. Поэтому помните простую истину: если с самого начала уделить должное внимание кузову своей новой любимицы, то и результат будет соответствующий. ____________________ Записывайся на обработку по ссылке в описании профиля или по телефонам: Россия: +7 (812) 244-98-28 – Санкт-Петербург +7 (499) 647-57-67 – Москва +7 (495) 291-70-37 – Химки +7 (423) 279-99-17 – Владивосток +7 (8452) 39-53-28 – Саратов +7 (3452) 564-118 – Тюмень Беларусь: +375 (44) 504 77 77 – Минск +375 (44) 504-504-1 – Солигорск #krown #krownrussia #krownbelarus #krownrustcontrol #ЗаНамиНеЗаржавеет #антикор #новыйавтомобиль #новыйавто #kiasorento

«Дайте мне всего и побольше!» – иногда кажется, что американский автопром живет только по этому правилу. Согласны? Chevrolet Tahoe во Владивостоке – словно пришелец с другой планеты. Видимо, владелец явно захотел быть не таким, как все! Внушительные габариты, рама, полный привод и мощный V8 под капотом – только таким может быть настоящий американский внедорожник. Который, несмотря на юный возраст, уже нуждается в дополнительной защите 👌 Хоть рама и сделана из прочного металла, с годами коррозия проникает во все скрытые полости и начинает «съедать» ее изнутри. Лакокрасочное покрытие тоже не самое крепкое – об отслаивающейся краске на крышке багажника, крыльях и нижней части дверей владельцы Tahoe знают не понаслышке. Чтобы избежать проблем с коррозией и сохранить белоснежный Chevrolet в отличном состоянии, наши специалисты подружили его с составом KROWN T40 – теперь о кузовных проблемах можно забыть 👍 ____________________ Записывайся на обработку по ссылке в описании профиля или по телефонам: Россия: +7 (812) 244-98-28 – Санкт-Петербург +7 (499) 647-57-67 – Москва +7 (495) 291-70-37 – Химки +7 (423) 279-99-17 – Владивосток +7 (8452) 39-53-28 – Саратов +7 (3452) 564-118 – Тюмень Беларусь: +375 (44) 504 77 77 – Минск +375 (44) 504-504-1 – Солигорск #krown #krownrussia #krownbelarus #krownrustcontrol #ЗаНамиНеЗаржавеет #антикор #chevrolet #chevrolettahoe #шевроле

Не кажется ли вам, что этот автомобиль похож на советскую «Победу»? Все так: это лицензионная копия ГАЗ-М20, выпускавшаяся в Польше с 1951 по 1973 гг. На фото – FSO Warszawa 203/223, фото мы получили из Болгарии. Это модернизированная версия с обновленным дизайном, которая появилась в 1964 году: автомобиль стал выпускаться в кузове седан, получил цельные круглые стекла спереди и сзади, сетчатую решетку радиатора и множество других изменений. Сделаем поблажку на возраст – сохранился данный экземпляр весьма неплохо. Как думаете, почему? Конечно же, сказывается близость к морю, благоприятный климат и отсутствие солей и зимних реагентов 👍 Но даже в таких условиях сохранить раритет в должном виде можно только при помощи дополнительной кузовной защиты. Если вы владелец подобной техники и хотите, чтобы она радовала вас долгие годы – ждем вас в наших автоцентрах KROWN! ____________________ Записывайся на обработку по ссылке в описании профиля или по телефонам: Россия: +7 (812) 244-98-28 – Санкт-Петербург +7 (499) 647-57-67 – Москва +7 (495) 291-70-37 – Химки +7 (423) 279-99-17 – Владивосток +7 (8452) 39-53-28 – Саратов +7 (3452) 564-118 – Тюмень Беларусь: +375 (44) 504 77 77 – Минск +375 (44) 504-504-1 – Солигорск #krown #krownrussia #krownbelarus #krownrustcontrol #ЗаНамиНеЗаржавеет #антикор #победа #газм20